自從有天遇到這個超治癒強迫症的飛機餐,我們花了一年時間做了個關於不同航班飛機餐的調查,結果有意想不到的發現。

 

 研究目的:

事原一次乘坐澳門航空飛往成都的航班上打開這個把飯切成90度直角的飛機餐,而且菜豆一條條與白飯筆直的邊緣平衡地放置,工整得有如軍訓時軍營中被接得平整的棉被,而且同機的幾位朋友都是一樣的情況,因此引起我們的興趣,調查一下不同航線的飛機餐有何特色。也可以同時解開「最難食飛機餐」的迷思。

 

 研究對象:

開始之前我們先說明一下這次選擇的研究對象,其實這是我們Yoliving最近一年乘坐過的航班的經濟艙,因為經濟艙的餐點跟90%的普羅大眾關係密切,而另一個原因就是因為我們「窮」,日後如果有各位善長贊助我們研究不同的餐單吧!接下來我們就從澳門出發!

 

 澳門航空︰

 

這是另一班澳航飛往成都的餐點,之前看過飯,這次看看麵條吧;這看起來有點失望,沒有那種「強迫症」的感覺,之前看到人有貼文說到澳航的飛機餐很難吃,亦有看到台灣的網紅投訴澳航各種各樣的差,唯有那個鉅記的餅乾最好吃。看到這個餐,我想說除了鉅記餅乾,那個麵包也是還不錯的。但要就此評定澳航的飛機餐是否「很難吃」或「最難吃」且得要看看我們接下來的各種發現,才能拼湊出這個航空業的飛機餐到底怎麼了?

 

 

這是一次澳航飛往東京航班的飛機餐,菜色好像好了一點,有冷盤,有熱盤,有前菜,有水果,還有開胃的酸薑和太陽城集團贊助的一瓶水,原來不同航線的餐單也有這麼大的差別。所以如果要說澳航的餐點很難食,也要看看客人是坐那一條航線。我們發現除了不同的航線有差別,同一條航線不同的出發地點也可以會有很大的差別!請各位看官繼續看看我們以下的發現!

 

 

看看這個由澳航從東京回澳門的餐點又如果何?同樣的日式的風格,再對比一下細節,從東京出發的餐點就精緻了許多,我們再看看下面的對比圖吧!

 

澳門(左) VS 東京(右) 

 

在飯型方面從東京出發的比從澳門出發的整齊了一些,更明顯的差異是芝麻的分佈,是不是能夠看出其中一個更有誠意呢?原來魔鬼就在細節裡,從東京出發的飯團低下還很細心的加了一個紙套,防止肉汁沾到飯團,這裡每個細節都顯得來自東京的餐點更精緻。

 

澳門(左) VS 東京(右) 

 

再看看這個涼麵,來自東京的真的整齊得有點治癒的感覺了。

 

澳門(左) VS 東京(右) 

 

前菜方面,一個像懷石料理等級那樣款色多樣又精緻,另一個薯仔沙律加兩塊菜葉就顯得隨性很多。飲品選擇除了coffe & tea 之外,很多年前還是會問 Red wine or White wine,但是近年這兩款飲品好像收得比較隱閉,可能要主動問才會有吧。

 

總結一下澳航的飛機餐,傳聞所說的「澳航的飛機餐很難吃」我們並不認同,但若是說部份航線的餐點看起來不好吃,我們並不反對。要是問是不是「最難吃」呢?那得看看其他公司有沒有比他更難吃的。

 

 長榮航空:

 

長榮航空的服務方面和印象分的確是十分之好,畢竟長榮航空已經「陪伴我們30年」,今年(2019)長榮航空剛滿30歲,在此祝願他在各方面都可以更上一層樓,包括員工福利方面也可以讓職工有更好的待遇。

 

 

我們又看看客人們的福利;長榮航空的飛機餐質素如何?先說說優點:整體感覺「很健康」;涼麵、黃金蕎麥堅果脆丸子、內含兩顆蘋果的100%果汁。少油、少鹽、高纖、高營養。

 

 

而他的缺點是「冷、硬、渴」;不知道是cost down 的原因,還是季節的原因,在冰冷的機倉吃這沒有加熱的涼麵,實在有如寒天飲雪水,滋味在心頭,難道只有空乘人員的笑容能溫暖我的心嗎?

 

 

這款「黃金蕎麥堅果脆丸子」本來作為零食味道不差,但如果配合那個偏甜的100%果汁,就會覺得他又硬又渴,若是再配一瓶礦泉水應該會比較好。如果配一罐台啤那可能是一種享受,但是涼麵、堅果丸子和果汁這仨湊合在一起,就顯得搭不起來,雖然他們是走健康路線。

 

這又是一個「冷、硬、渴」的組合,長榮最近應該在走一個cost down 免加溫的路線。

 

 宿霧太平洋航空:

 

看到這張餐單是不是很吸引呢?需知道理想與現實是有一點距離的,我們曬出這張餐單是因為宿霧太平洋航空的飛機餐是要提前預購的,我們看看付費的餐又會如何?

 

 

拍攝這個餐當天是澳門往宿霧的首航,所以航空公司特別給我們們提供了飲料、牛肉飯,還有首航儀式上的蛋糕,所以當客人購買的時候,就是每一樣都要單點了。

 

 

建議飲料要點我們熟悉的口味,不然點水就好了,因為充滿異國風情的口味,通常都會給人一種中伏的感覺。

 

 

這個牛肉飯就是老老實實的牛肉飯,不過不失,只要不過份期望,他也不會讓你失望。

 

這是首航當天的蛋糕

 

 春秋航空:

 

說到老老實實,春秋航空是我們見過最老實的飛機餐,老實到有點喋喋不休,看他們包裝盒上每一個能印刷的地方都印滿了字,各種數據、各種標籤、各種說明,那是典型最令平面設計師抓狂的設計,在此我們為那位設計師默哀一秒鐘。

 

 

連盒底都印滿了字,廠商把能說明的都在上面鉅細靡遺地說明了。

 

 

打開盒蓋,上面沾著餐具。

 

 

飯和菜兩大盒分別用鋁盒子裝起,再一次感覺很老實,份量很足,廠商應該是一個老實人啊,這是我見過「最老實」的飛機餐啊。

 

 

再看看另一個台式滷肉套餐,包裝也是滿滿的文字。

 

 

同樣是兩大盒,但對滷肉飯來說,滷肉的比例就有點多,這跟澳航、長榮那些發展比較成熟的套餐來說缺乏細節、比例和變化,不過對國內航線來說,老百姓的溫飽才是他們最在意的事情吧!太花巧、太精緻,另外付費購買如果吃不飽,在國內可能不太受歡迎和不能接受吧。

 

飯後還有這包枸杞,吃不下還可以打包作為手信。

 

  廈門航空:

 

這是我們看過「最立體」的飛機餐了,因為這也是另外付費購買的,一個一個點對點派送,沒有派餐車高度的限制,用一個迷你紙袋包裹著,簡單印上「五色五行養生餐,健康品味在雲端」的標語。這是經典包裝設計的優異表現,剛好與春秋航空型成一個對比。好比微軟和蘋果的包裝盒走向兩個極端的設計風格。評價完外觀,又看看裡面有什麼?

 

 

打開裡面原來有漁香肉絲飯、香蕉、鳳梨酥、水、乾濕紙巾和餐具,所有菜品看起來都很新鮮很精神,配搭和比例恰到好處,整體雖然簡單不太浮華,但從視覺、味覺、份量、搭配和溫度等標準來衡量,應該是本集之中僅次於澳航日本航線的套餐。

 

 

 

如果每家航空公司要用一句話來形容他們的套餐,應該會是︰

 

澳門航空︰好不好吃看彩數;

長榮航空︰健康、冷、硬、渴;

宿霧太平洋航空︰不過不失,點餐要點熟悉的口味;

春秋航空︰老老實實份量更老實;

廈門航空︰包裝最立體,視覺、味覺、份量、搭配和溫度控制得剛剛好。

 

 總結︰

亦有航空業的朋友向我們透露,近年航空業競爭激烈,加上油價和各項成本的增加,各項成本的控制也要今日飛機餐的設計考盡心思。這次小小的調查也讓我們了解到不同航線會用什麼方式去解決這個問題,還有傳聞中的難吃,是怎麼的難吃?我們橫向與不同公司的對比,再深入不同的航線對比,原來又會有不一樣的體會。畢竟在空中的條件限制比地面上更多,不能用地面上最強的餐廳作比較,要想在空中吃好野,又不想多花錢?不如自己打包個套餐上飛機吧!

 

 

 

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