自从有天遇到这个超治愈强迫症的飞机餐,我们花了一年时间做了个关于不同航班飞机餐的调查,结果有意想不到的发现。

 

研究目的:

事原一次乘坐澳门航空飞往成都的航班上打开这个把饭切成90度直角的飞机餐,而且菜豆一条条与白饭笔直的边缘平衡地放置,工整得有如军训时军营中被接得平整的棉被,而且同机的几位朋友都是一样的情况,因此引起我们的兴趣,调查一下不同航线的飞机餐有何特色。也可以同时解开「最难食飞机餐」的迷思。

 

研究对象:

开始之前我们先说明一下这次选择的研究对象,其实这是我们Yoliving最近一年乘坐过的航班的经济舱,因为经济舱的餐点跟90%的普罗大众关系密切,而另一个原因就是因为我们「穷」,日后如果有各位善长赞助我们研究不同的餐单吧!接下来我们就从澳门出发!

 

澳门航空︰

 

这是另一班澳航飞往成都的餐点,之前看过饭,这次看看面条吧;这看起来有点失望,没有那种「强迫症」的感觉,之前看到人有贴文说到澳航的飞机餐很难吃,亦有看到台湾的网红投诉澳航各种各样的差,唯有那个巨记的饼干最好吃。看到这个餐,我想说除了巨记饼干,那个面包也是还不错的。但要就此评定澳航的飞机餐是否「很难吃」或「最难吃」且得要看看我们接下来的各种发现,才能拼凑出这个航空业的飞机餐到底怎么了?

 

 

这是一次澳航飞往东京航班的飞机餐,菜色好像好了一点,有冷盘,有热盘,有前菜,有水果,还有开胃的酸姜和太阳城集团赞助的一瓶水,原来不同航线的餐单也有这么大的差别。所以如果要说澳航的餐点很难食,也要看看客人是坐那一条航线。我们发现除了不同的航线有差别,同一条航线不同的出发地点也可以会有很大的差别!请各位看官继续看看我们以下的发现!

 

 

看看这个由澳航从东京回澳门的餐点又如果何?同样的日式的风格,再对比一下细节,从东京出发的餐点就精致了许多,我们再看看下面的对比图吧!

 

澳门(左) VS 东京(右)

 

在饭型方面从东京出发的比从澳门出发的整齐了一些,更明显的差异是芝麻的分布,是不是能够看出其中一个更有诚意呢?原来魔鬼就在细节里,从东京出发的饭团低下还很细心的加了一个纸套,防止肉汁沾到饭团,这里每个细节都显得来自东京的餐点更精致。

 

澳门(左) VS 东京(右)

 

再看看这个凉面,来自东京的真的整齐得有点治愈的感觉了。

 

澳门(左) VS 东京(右)

 

前菜方面,一个像怀石料理等级那样款色多样又精致,另一个薯仔沙律加两块菜叶就显得随性很多。饮品选择除了coffe & tea 之外,很多年前还是会问 Red wine or White wine,但是近年这两款饮品好像收得比较隐闭,可能要主动问才会有吧。

 

总结一下澳航的飞机餐,传闻所说的「澳航的飞机餐很难吃」我们并不认同,但若是说部份航线的餐点看起来不好吃,我们并不反对。要是问是不是「最难吃」呢?那得看看其他公司有没有比他更难吃的。

 

长荣航空:

 

长荣航空的服务方面和印象分的确是十分之好,毕竟长荣航空已经「陪伴我们30年」,今年(2019)长荣航空刚满30岁,在此祝愿他在各方面都可以更上一层楼,包括员工福利方面也可以让职工有更好的待遇。

 

 

我们又看看客人们的福利;长荣航空的飞机餐质素如何?先说说优点:整体感觉「很健康」;凉面、黄金荞麦坚果脆丸子、内含两颗苹果的100%果汁。少油、少盐、高纤、高营养。

 

 

而他的缺点是「冷、硬、渴」;不知道是cost down 的原因,还是季节的原因,在冰冷的机仓吃这没有加热的凉面,实在有如寒天饮雪水,滋味在心头,难道只有空乘人员的笑容能温暖我的心吗?

 

 

这款「黄金荞麦坚果脆丸子」本来作为零食味道不差,但如果配合那个偏甜的100%果汁,就会觉得他又硬又渴,若是再配一瓶矿泉水应该会比较好。如果配一罐台啤那可能是一种享受,但是凉面、坚果丸子和果汁这仨凑合在一起,就显得搭不起来,虽然他们是走健康路线。

 

这又是一个「冷、硬、渴」的组合,长荣最近应该在走一个cost down 免加温的路线。

 

宿雾太平洋航空:

 

看到这张餐单是不是很吸引呢?需知道理想与现实是有一点距离的,我们晒出这张餐单是因为宿雾太平洋航空的飞机餐是要提前预购的,我们看看付费的餐又会如何?

 

 

拍摄这个餐当天是澳门往宿雾的首航,所以航空公司特别给我们们提供了饮料、牛肉饭,还有首航仪式上的蛋糕,所以当客人购买的时候,就是每一样都要单点了。

 

 

建议饮料要点我们熟悉的口味,不然点水就好了,因为充满异国风情的口味,通常都会给人一种中伏的感觉。

 

 

这个牛肉饭就是老老实实的牛肉饭,不过不失,只要不过份期望,他也不会让你失望。

 

这是首航当天的蛋糕

 

春秋航空:

 

说到老老实实,春秋航空是我们见过最老实的飞机餐,老实到有点喋喋不休,看他们包装盒上每一个能印刷的地方都印满了字,各种数据、各种卷标、各种说明,那是典型最令平面设计师抓狂的设计,在此我们为那位设计师默哀一秒钟。

 

 

连盒底都印满了字,厂商把能说明的都在上面巨细靡遗地说明了。

 

 

打开盒盖,上面沾着餐具。

 

 

饭和菜两大盒分别用铝盒子装起,再一次感觉很老实,份量很足,厂商应该是一个老实人啊,这是我见过「最老实」的飞机餐啊。

 

 

再看看另一个台式卤肉套餐,包装也是满满的文字。

 

 

同样是两大盒,但对卤肉饭来说,卤肉的比例就有点多,这跟澳航、长荣那些发展比较成熟的套餐来说缺乏细节、比例和变化,不过对国内航线来说,老百姓的温饱才是他们最在意的事情吧!太花巧、太精致,另外付费购买如果吃不饱,在国内可能不太受欢迎和不能接受吧。

 

饭后还有这包枸杞,吃不下还可以打包作为手信。

 

厦门航空:

 

这是我们看过「最立体」的飞机餐了,因为这也是另外付费购买的,一个一个点对点派送,没有派餐车高度的限制,用一个迷你纸袋包裹着,简单印上「五色五行养生餐,健康品味在云端」的标语。这是经典包装设计的优异表现,刚好与春秋航空型成一个对比。好比微软和苹果的包装盒走向两个极端的设计风格。评价完外观,又看看里面有什么?

 

 

打开里面原来有渔香肉丝饭、香蕉、凤梨酥、水、干湿纸巾和餐具,所有菜品看起来都很新鲜很精神,配搭和比例恰到好处,整体虽然简单不太浮华,但从视觉、味觉、份量、搭配和温度等标准来衡量,应该是本集之中仅次于澳航日本航线的套餐。

 

 

 

如果每家航空公司要用一句话来形容他们的套餐,应该会是︰

 

澳门航空︰好不好吃看彩数;

长荣航空︰健康、冷、硬、渴;

宿雾太平洋航空︰不过不失,点餐要点熟悉的口味;

春秋航空︰老老实实份量更老实;

厦门航空︰包装最立体,视觉、味觉、份量、搭配和温度控制得刚刚好。

 

总结︰

亦有航空业的朋友向我们透露,近年航空业竞争激烈,加上油价和各项成本的增加,各项成本的控制也要今日飞机餐的设计考尽心思。这次小小的调查也让我们了解到不同航线会用什么方式去解决这个问题,还有传闻中的难吃,是怎么的难吃?我们横向与不同公司的对比,再深入不同的航线对比,原来又会有不一样的体会。毕竟在空中的条件限制比地面上更多,不能用地面上最强的餐厅作比较,要想在空中吃好野,又不想多花钱?不如自己打包个套餐上飞机吧!

 

 

 

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